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Questo articolo è pubblicato dalla Redazione a seguito di una ricerca di mercato indipendente.
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Sempre motorizzato dal nuovo motore Rotax 915iS, turbo-compresso da 141CV con alimentazione ad iniezione, Magni Gyro ora propone un biposto in configurazione tandem.
Il motore è di per sé una scelta innovativa che porta all’intera gamma un ragguardevole incremento delle performance di crociera e di salita, con consumi paragonabili alle versioni Rotax 914.
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NOLEGGIO E VENDITA VELIVOLI
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